La pallinatura controllata, in inglese shot peening, è un processo di lavorazione a freddo in cui la superficie di un pezzo è bombardata con microsfere (shots). Ogni microsfera, colpendo il pezzo, agisce come un piccolo martello, lasciando sulla superficie del materiale una piccola impronta. Perché si crei l'impronta, la superficie deve subire uno snervamento a tensione. Sotto la superficie, il materiale tenta di recuperare la sua forma originale, creando così, sotto l'impronta, un emisfero di materiale lavorato a freddo fortemente sollecitato a compressione.

MIC è felice di condividere la sua esperienza e competenza nella pallinatura controllata attraverso il suo sito web cosicché progettisti e metallurgici possano essere coscienti degli effettivi benefici che la pallinatura può portare. I nostri tecnici sono a disposizione per assistenza in tutti quei casi in cui problemi progettuali possano essere risolti con la pallinatura controllata. Gli stabilimenti MIC usano i più recenti macchinari e i più sofisticati processi per pallinare in condizioni strettamente controllate componenti di diverse forme, dimensioni e materiali.

Quasi tutte le rottura a fatica o per corrosione sotto sforzo hanno origine sulla superficie del pezzo. Inoltre, è ben noto che le cricche non hanno inizio o comunque non si propagano in una zona sollecitata a compressione. Poiché il sovrapporsi delle impronte ottenute con la pallinatura crea uno strato uniforme di sollecitazione a compressione sulla superficie del metallo, il processo della pallinatura controllata permette un incremento significativo della vita di un particolare meccanico. Sollecitazioni a compressione consentono di aumentare la resistenza a rotture per fatica, a rotture per fatica in ambiente aggressivi, a rotture per corrosione sotto sforzo, a formazione di cricche facilitate da idrogeno, a corrosione da attrito, a galling, a erosione per cavitazione. La sollecitazione residua a compressione ottenuta immediatamente sotto la superficie del particolare sottoposto a pallinatura è come minimo la metà del carico di snervamento caratteristico di quel particolare materiale.
La pallinatura controllata è usata anche per creare la curvatura aerodinamica delle lamiere metalliche delle ali degli aeroplani. Inoltre, viene anche usata per chiudere le porosità, aumentare la resistenza a corrosione intergranulare, per raddrizzare particolari precedentemente deformatisi a causa di lavorazioni, per finitura superficiale, per testare la forza del legame chimico di rivestimenti e per indurire con lavorazione a freddo un materiale e per aumentarne la resistenza ad usura.

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